Spowolnienie wzrostu popytu na ropę naftową w Chinach – kluczowe punkty

  • Wydaje się prawdopodobne, że wzrost popytu na ropę naftową w Chinach spowalnia, z udziałem poniżej 20% globalnego wzrostu w 2024 roku, w porównaniu do ponad 60% wcześniej.
  • Badania wskazują, że główną przyczyną jest rosnąca popularność pojazdów elektrycznych, co zmniejsza zapotrzebowanie na paliwa transportowe.
  • Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) przewiduje, że popyt na ropę w Chinach osiągnie szczyt przed końcem tej dekady, co może wpłynąć na globalny rynek ropy.
  • Nieoczekiwanym szczegółem jest fakt, że Indie przejęły rolę lidera wzrostu popytu na ropę w 2024 i 2025 roku, co może częściowo zrównoważyć spadek z Chin.

Wprowadzenie

Chiny, które przez długi czas napędzały globalny wzrost popytu na ropę, obecnie doświadczają znaczącego spowolnienia. To zjawisko, napędzane głównie przez rozwój pojazdów elektrycznych, może mieć dalekosiężne konsekwencje dla światowego rynku ropy. Poniżej przedstawiamy szczegółowe informacje na ten temat, uwzględniając dane i prognozy.

Tło historyczne

W przeszłości Chiny były kluczowym graczem w globalnym wzroście popytu na ropę, odpowiadając za ponad 60% tego wzrostu w niektórych latach, szczególnie w ostatniej dekadzie. Na przykład, w latach 2013–2023 roczny wzrost popytu na ropę w Chinach wynosił średnio ponad 600 000 baryłek dziennie (b/d), co stanowiło znaczną część globalnego wzrostu. Jednak w 2024 roku udział Chin w globalnym wzroście popytu spadł do około 10%, co wskazuje na gwałtowne spowolnienie.

Przyczyny spowolnienia

Główną przyczyną tego zjawiska jest rosnąca popularność pojazdów elektrycznych (EV) i hybryd w Chinach. Sprzedaż EV i hybryd przekroczyła sprzedaż pojazdów z silnikami spalinowymi po raz pierwszy w lipcu 2024 roku, co zmniejszyło zapotrzebowanie na benzynę i olej napędowy. Dodatkowo, czynniki ekonomiczne, takie jak spowolnienie wzrostu gospodarczego i zastępowanie ciężarówek na olej napędowy przez pojazdy zasilane gazem ziemnym, również przyczyniły się do tego trendu.

Prognozy i implikacje

Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) przewiduje, że popyt na ropę w Chinach osiągnie szczyt przed końcem tej dekady, prawdopodobnie około 2030 roku, na poziomie około 18,1 miliona b/d. To spowolnienie może prowadzić do nadwyżki na globalnym rynku ropy, szczególnie w kontekście rosnącej podaży, na przykład ze Stanów Zjednoczonych. Analizy wskazują, że żaden pojedynczy rynek, w tym Indie, które w 2024 i 2025 roku stały się liderem wzrostu popytu na ropę, nie jest w stanie w pełni zastąpić roli Chin. Indie odpowiadają za 25% globalnego wzrostu popytu w tych latach, co częściowo kompensuje spadek z Chin, ale nie eliminuje wpływu na rynek.

Spowolnienie wzrostu popytu na ropę naftową w Chinach

Spowolnienie wzrostu popytu na ropę naftową w Chinach

Strefa eksperta

Raport szczegółowy

Poniżej przedstawiamy szczegółowy przegląd sytuacji, oparty na dostępnych danych i analizach, które prowadzą do powyższych wniosków. Raport ten obejmuje tło historyczne, przyczyny, dane liczbowe oraz implikacje dla globalnego rynku ropy, z uwzględnieniem wszystkich istotnych szczegółów.

Tło historyczne i dane

Chiny przez wiele lat były motorem napędowym globalnego wzrostu popytu na ropę. Według analizy IEA, w ciągu ostatniej dekady (2013–2023) roczny wzrost popytu na ropę w Chinach wynosił średnio ponad 600 000 b/d, co stanowiło więcej niż 60% globalnego wzrostu popytu w tym okresie (IEA: China’s slowdown is weighing on the outlook for global oil demand growth). Wcześniejsze dane, takie jak raport Rystad Energy cytowany przez Reuters, wskazują, że w pięciu latach przed 2020 rokiem Chiny odpowiadały za około 40% wzrostu popytu na paliwa płynne, co również podkreśla ich historyczną dominację (Reuters: After decades, China sputters as engine of global oil demand growth).

Jednak w 2024 roku sytuacja uległa zmianie. Dane z U.S. Energy Information Administration (EIA) wskazują, że wzrost konsumpcji paliw płynnych w Chinach wyniósł zaledwie 90 000 b/d, podczas gdy globalny wzrost popytu wyniósł 900 000 b/d, co daje udział Chin na poziomie około 10% (U.S. EIA: India to surpass China as the top source of global oil consumption growth in 2024 and 2025). To znaczący spadek w porównaniu do wcześniejszych lat, co potwierdza spowolnienie wzrostu popytu.

Przyczyny spowolnienia

Główną przyczyną tego trendu jest szybkie rozprzestrzenianie się pojazdów elektrycznych (EV) i hybrydowych w Chinach. Raport Reutersa z grudnia 2024 roku podkreśla, że sprzedaż EV i hybryd po raz pierwszy przewyższyła sprzedaż pojazdów z silnikami spalinowymi w lipcu 2024 roku, co bezpośrednio wpłynęło na zmniejszenie zapotrzebowania na benzynę i olej napędowy (Reuters: After decades, China sputters as engine of global oil demand growth). Analiza IEA wskazuje również, że polityka narodowa Chin, skoncentrowana na bezpieczeństwie energetycznym i redukcji emisji, wspiera adopcję EV, co dodatkowo ogranicza popyt na paliwa transportowe (IEA: China’s slowdown is weighing on the outlook for global oil demand growth).

Dodatkowymi czynnikami są spowolnienie wzrostu gospodarczego, szczególnie w sektorze nieruchomości, oraz zastępowanie ciężarówek na olej napędowy przez pojazdy zasilane skroplonym gazem ziemnym (LNG). EIA zauważa, że konsumpcja benzyny w Chinach spadła o 14% w sierpniu 2024 roku w porównaniu do sierpnia 2023 roku, co odzwierciedla te trendy (U.S. EIA: What’s driving decreasing gasoline consumption in China?).

Prognozy i implikacje

IEA przewiduje, że popyt na ropę w Chinach osiągnie szczyt przed końcem tej dekady, prawdopodobnie około 2030 roku, na poziomie 18,1 miliona b/d, co oznacza wzrost o 1,5 miliona b/d w porównaniu do 2023 roku, ale z wolniejszym tempem wzrostu w latach 2026–2030 (Reuters: After decades, China sputters as engine of global oil demand growth). To prognoza jest zgodna z szerszym trendem, wskazującym na szczyt globalnego popytu na ropę przed 2030 rokiem, napędzanym przez przejście na energię odnawialną i pojazdy elektryczne.

Spowolnienie wzrostu popytu w Chinach ma potencjalnie poważne implikacje dla globalnego rynku ropy. Zwiększona podaż, na przykład ze Stanów Zjednoczonych, która w październiku 2024 roku osiągnęła rekordowy poziom 13,46 miliona b/d, może prowadzić do nadwyżki, szczególnie jeśli popyt nie nadąża (Reuters: Oil prices post 3% annual decline, slipping for second year in a row). Analizy wskazują, że żaden pojedynczy rynek nie jest w stanie zastąpić roli Chin, co może zwiększyć zmienność cen ropy i wpłynąć na gospodarki producentów ropy, takich jak kraje OPEC.

Jednak Indie przejęły rolę lidera wzrostu popytu na ropę w 2024 i 2025 roku, odpowiadając za 25% globalnego wzrostu, z przewidywanym wzrostem konsumpcji o 220 000 b/d w 2024 roku i 330 000 b/d w 2025 roku (U.S. EIA: India to surpass China as the top source of global oil consumption growth in 2024 and 2025). To częściowo kompensuje spadek z Chin, ale nie eliminuje ogólnego wpływu na rynek.

Tabela: Porównanie wzrostu popytu na ropę w Chinach i na świecie

Poniższa tabela podsumowuje kluczowe dane dotyczące wzrostu popytu na ropę w Chinach i globalnie w ostatnich latach:

RokWzrost popytu w Chinach (b/d)Globalny wzrost popytu (b/d)Udział Chin (%)
2013–2023 (średnio)>600 000~1 000 000>60%
2023Dane niekompletne2 100 000~Nieznane
202490 000900 000~10%

Źródła: IEA: China’s slowdown is weighing on the outlook for global oil demand growth, U.S. EIA: India to surpass China as the top source of global oil consumption growth in 2024 and 2025.

Wnioski

Spowolnienie wzrostu popytu na ropę w Chinach jest wyraźnym sygnałem przyspieszającej transformacji energetycznej, napędzanej przez pojazdy elektryczne i politykę zrównoważonego rozwoju. Globalny rynek ropy musi dostosować się do tej zmiany, co może prowadzić do większej zmienności cen i konieczności znalezienia nowych rynków zbytu. Indie, choć rosnące, nie są w stanie w pełni wypełnić luki po Chinach, co podkreśla znaczenie tej zmiany dla producentów ropy na całym świecie.

Kluczowe cytaty